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小鹏造出了小米还未推出的“红米汽车”，雷军濒临挑战
小米莫得造出 "红米汽车"，被小鹏造出来，雷军也很难阿！
自从小米晓示要造车以来，许多东谈主齐合计，以小米的品牌调性，它造的车应该不会贵。
因此，当 SU7 问世时，许多东谈主对其 9.9 万、12.9 万以致 19.9 万的价钱叫好。雷军很不睬解，说人人应该尊重时代，没那么便宜。
临了，小米 SU7 的售价为 21.59 万元，便宜但并不果真便宜，至少它很难被称为 "年青东谈主的第一辆车"。
因此，人人齐期待小米推出 "芳华版小米"--"红米汽车"。
因为按照小米的手机逻辑，芳华版或红米系列应该更便宜，而SU7的起售价为21.59万元，芳华版、红米版很可能果真干到15.9万元以致12.9万元。
小鹏汽车制造的汽车固然不叫 "红米汽车"，而是 "MONA M03"。
MONA是小鹏汽车第二款车型的称号，而M03指的是具体的汽车型号，把柄这个编号，咱们不错臆测它对应的是Model 3，也不错臆测它可能对应的是良马3系。
为什么是 "红车"？因为它果真很便宜，价钱在 11.98 万至 15.58 万好意思元之间。
价钱便宜，竖立却不无极，号称Model 3的标杆，连内饰齐向Model 3致意，比较精真金不怕火，唯惟一块大屏幕，莫得特斯拉那样的液晶边幅盘。
M03 的长、宽、高分裂为 4780/1896/1445mm，轴距为 2815mm，空气阻力极低，仅为 0.194，是空气阻力最小的纯电动掀背车。
8155座舱布局、16GB内存、15.6英寸屏幕，以及宽屏、手势兑现、四区语音兑现、真皮座椅、驾驶员座椅六向报复、全车OTA、前排座椅加热透风、无线充电、双区自动空调等功能，应有尽有，是比Model 3更好的摄取。
使用的第二块锂铁磷酸盐电板容量为 51.8/62.2 kWh，续航里程为 515/620 km，百公里能耗仅为 11.5 kWh，这也哀痛常了不得的，与 Model 3 比较绝不忘形。
同期，中低端机型搭载小鹏XPILOT智能操作系统，高端机型径直搭载小鹏XNGP智能操作系统，效果高。
由于竖立高、策画好意思不雅，同期价钱便宜，MONA M03已经发布，立即引爆阛阓，48小时内更换了3万台的大套，嗅觉比那时发布的任何一款小鹏电脑机型齐要好。
不知谈小鹏汽车下一款MONA车型能否透顶爆发？会不会有 M04、M05 等等？
另外，小鹏这样参预地追逐，小米 "红米汽车 "发布了，走了小米的路，那么小米已经莫得退路了，怎样办？小米 "红米车 "还不发布？雷军评价也很为难。
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